על פי המטרה של הצמיג
לדוגמה, בתקן הלאומי של הצמיגים של סין, מדריך הצמיגים של ארה"ב, תקן הצמיג האירופי, תקן הצמיגים היפני והתקן הצמיג הבינלאומי מסווגים לפי שימוש, וניתן לחלק אותם לסוגים הבאים:
1. צמיגים לרכב - הוא הצמיג רכוב על מכונית, הוא משמש בעיקר עבור תרגיל במהירות גבוהה על פני הכביש טוב, המהירות המקסימלית יכולה להגיע יותר מ -200 קמ"ש, דורש נסיעה נוחה, רעש נמוך, כושר תמרון טוב יציבות המין רוב הצמיגים מבנים להשתמש במבנה מרידיאן. על פי הדרישות של מהירות נסיעה, הוא מחולק לסדרות שונות. בין סטנדרטים ומדריכים, 95 ו 88 הסדרה הם צמיגים הטיה, ו 80, 75, 70 ו - 65 סדרה הם צמיגים רדיאליים.
2. משאית קלה הצמיגים - בדרך כלל משאית הצמיגים עם קוטר שפת של 16 אינץ 'או פחות רוחב קטע של 9 אינץ' או יותר. צמיגים אלה משמשים בעיקר על כבישים מהירים, ואת מהירות הנהיגה הוא בדרך כלל 80-100km / שעה.
3. צמיגי משאיות ואוטובוסים מתייחסים בדרך כלל למשאיות בעלות קוטר של 18 עד 24 אינץ ', רוחב קטע של 7 אינץ' או יותר, ומשאיות פריקה עצמית, צמיגים מיוחדים וקרונות מיוחדים. כביש הנהיגה מסובך יותר, יש כבישי אספלט טובים, כבישי חצץ עניים, כבישי עפר, כבישי בוץ, כבישי קרח וכבישים ואפילו לא תנאי כביש. מהירות הנהיגה היא בדרך כלל לא יותר מ 80km / h. 4. בניה מכונות צמיגים - - מכונות בנייה צמיגים מותקנים על מכונות בנייה מכונות עבור פעולות מיוחדות, כגון מעמיסים, דחפורים, חופרים, פילוס מכונות קרקע, רולים הכביש מכונות עבודה אבן. מהירות הנהיגה אינה גבוהה, אך תנאי הכביש וביצועי העומס המשמשים הם תובעניים. הצמיגים בעיקר לאמץ את מבנה הצמיג הטיה, אבל גלגל מייקי הצרפתי (Yueyin, מנדרינית בשם מישלן) גם מאמצת את המבנה מרידיאן. מתוך הצמיג קטע רוחב הצמיג ניתן לחלק לשתי סדרות של צמיגים סטנדרטיים צמיגים בסיס רחב.
5. מחוץ לכביש צמיגים לרכב - מחוץ לכביש כלי רכב מונעים על ידי הגלגלים הקדמיים והאחוריים. צמיגי רכבים מחוץ לכבישים בדרך כלל נוסעים בדרכים רעות כגון מדבר, אדמה בוצית, אדמה רכה או כבישים חסרי כביש אחרים, הדורשים ביצועים גבוהים של צמיגים. צמיגים מחוץ לכביש נוטים להשתמש בלחץ אוויר נמוך, וחלקם משתמשים גם בצמיגים בלחץ, בהתאם לתנאי הכביש. כדי להתאים את גודל לחץ הצמיגים. כדי לשפר את מעבר הכביש, אמצעים כגון הרחבת אזור הצמיגים ורוחב השפה, והפחתת קוטר השפה משמשים בדרך כלל להגדלת שטח ההארקה ולצמצום לחץ הארקה. בנוסף המבנה הצמיג מוטה, מבנה הצמיג גם משתמש במבנה מרידיאן.
