פיתוח צמיגים לא פנאומטיים
על מנת לפתור את הבעיות של צמיגים פנאומטיים, אנשים חושבים על דרכים רבות.
שפר צמיגים פנאומטיים
Support מערכת תומכת צמיגים בטיחותית ניתן לעקוב אחר תולדות צמיגי הבטיחות לראשית 20 המאה. מגבר&צמיג אמריקאי; חברת הגומי השיגה פטנט על צמיג בטיחות צינור פנימי חסין פיצוץ ב- 1934. ב- 1955 הוא פיתח בהצלחה צמיג בטיחות בחלל כפול. צמיגי בטיחות - Engle כפול. ב- 1970 הפכה Double Engle לספק צמיגי בטיחות מירוצים. ב- 1987 הושק האצווה הראשונה של EMT (Extended Mobility Tire) בתערוכת הרכב של ניו יורק. ב- 1992 נבחרה EMT כאביזר המומלץ לרכב הסדאן היוקרתי 1994 והאביזר המקורי לסדאן היוקרתית 1995 . בכך הפכה Goodyear לעולם&# 39 העולמי; הספק הראשון של צמיגי בטיחות לרכב. Gדבק התיקון העצמי המתקן את הצמיגים, אלכוהול פוליוויניל, סולפט נחושת, אדמה נדירה ואבקת גומי מתערבבים בפרופורציה, מוסיפים מים וכמות קטנה של שבבי עץ, המייצר מוצר - דבק מהיר, המכונה גם דבק לחידוש עצמי של הצמיגים, בעיקר משמש לתיקון צינורות פנימיים של גלגלים לאופניים, תלת אופן ורכבים לא ממונעים אחרים. כל צמיג מלא 1 עד 2 דבקים. כאשר הגלגלים מתגלגלים, הוא יכול לתקן באופן אוטומטי חורי מסמר קטנים.
צמיג PU מוצק
פוליאוריטן הוא חומר בעל תכונות פלסטיות. לטמפרטורת הסביבה השפעה רבה עליה. הוא הופך להיות קשה ושביר בטמפרטורות נמוכות, והופך להיות רך או אפילו נוזלי בטמפרטורות גבוהות. בשל המבנה המוצק של צמיגי פוליאוריתן נוצרת כמות גדולה של חום בצמיגים במהלך הפעולה. הצמיגים יהפכו רכים והתנגדות הגלילה תגבר. כלומר, לעיתים קרובות אנו אומרים שהמכונית רוכבת על כבד מאוד; גוף הצמיג הופך להיות רך והצמיגים יאבדו את תפקוד התמיכה. לכן, סוג זה של צמיג לא ניתן להשתמש במכשירים המהירים ביותר. כעת משתמשים בו רק בכלי רכב במהירות נמוכה כמו עגלות ילדים, כסאות גלגלים, קלנועיות ניידות וכמה רובוטים.
